水母网4月28日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 曹登宇 汪涛 摄影报道）4月27日，龙烟铁路市域化改造烟台西梁场正式启动试生产。在机械的轰鸣声中，第三片预制梁开始浇筑。烟台西梁场作为全线预制梁供应的核心枢纽，承担着全线698片预制梁的生产。试生产的启动，标志着项目从前期筹备全面转向实质性攻坚阶段。
目前进度三天一片梁
记者在制梁场看到，第三片箱梁已经完成钢筋绑扎等准备工作。随着混凝土倾泻而下，振捣工作随之启动。经过将近4个小时的连续浇筑，第三片箱梁完成制作。
浇筑现场另一侧，已完成的两片箱梁正在保养。现场施工队长唐跃远在手机上一按，喷水管便自动喷淋，箱体很快被浸湿。“根据今天的天气情况，我们每个小时启动一次喷淋，对箱梁进行保养。”唐跃远说，目前正按照三天一片梁的速度推进，待箱梁完成验收后，会启动批量生产。
烟台制梁场依着龙烟铁路既有线路而建，负责全线698片T梁预制任务。梁场内共设置12个制梁台座、6套绑扎胎具、60个双层存梁台座。
据介绍，首片预制梁已于4月18日完成浇筑，第一片箱梁预计在今年8月份完成架设，到明年9月份左右全部架设完成。
跨荣乌高速特大桥加速施工
荣乌高速车水马龙，一旁的施工现场，同样如火如荼。3米深的基坑内，跨荣乌高速特大桥工程的第三个承台正在进行钢筋绑扎，第四个平台也已经开挖。
“跨荣乌高速特大桥全长1388米，计划建设承台42个，桩基316个，目前已经完成桩基112根，承台完成2个。”项目队长彭宇告诉记者。
沿着既有的龙烟铁路向东，臧家特大桥的建设也加快速度，臧家特大桥全长2466.345米，设计桩基534根，已经完成177根，为后期工程整体下部结构的大面积施工奠定了坚实基础。与此同时，新东吴家隧道斜井施工现场24小时不停工，累计开挖184.8米。其他项目建设也在有序推进。
劳动竞赛助力“轨道上的都市圈”
同日，中铁四局龙烟市域铁路项目劳动竞赛启动。项目副经理李光全介绍，各参建单位将以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，将劳动竞赛与工程进度、安全质量、技术创新深度融合，确保全线桥梁架设、轨道铺设等关键工序无缝衔接，为全线通车奠定坚实基础。
龙烟铁路市域化改造工程东起烟台站，西至黄渤海新区，全长46.6公里，利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力，新建烟台蓬莱国际机场支线。沿线新建车站6座（福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站），改建车站4座（烟台站、珠玑站、福山北站、烟台西站）。项目改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。
龙烟铁路市域化改造工程是山东省交通强国山东示范区建设的标志性工程，更是烟台市构建“轨道上的都市圈”、推动胶东经济圈一体化发展的关键一环。
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